Obsah
- Uvolněné vodiče
- Zkrat
- Senzor proměnné rychlosti
- Systém recirkulace výfukových plynů
- Spálená pojistka
- Senzor kyslíku
Správně fungující rychloměr na Hondě Civic musí být zcela vynulován, když vozidlo stojí, a musí pomalu stoupat v reakci na zrychlení vozu. K poruše rychloměru může dojít několika způsoby, například neoznačením žádné rychlosti, stoupáním, když je vůz zastaven, nesprávnou rychlostí nebo kýváním nahoru a dolů. Porucha rychloměru v Civicu však může být způsobena řadou problémů.
Uvolněné vodiče
Nejběžnější příčinou poruchy rychloměru jsou uvolněné vodiče, které se připojují k zadní části rychloměru. Uvolněné dráty jsou často způsobeny nesprávným umístěním při výrobě vozidla nebo častou jízdou po nerovném terénu.
Zkrat
Zkrat způsobí poruchu rychloměru nebo vůbec ne. Zkrat je často výsledkem rozbití plastových svorek, které drží vodiče dále od motoru. Bez svorky se dráty budou volně třít o motor, což bude mít za následek holé dráty, které zkratují s kovem automobilu.
Senzor proměnné rychlosti
Snímač proměnné rychlosti, známý také jako VSS, je umístěn na převodovce a způsobí, že indikátor rychlosti zůstane neaktivní během akcelerace, když je poškozen. Koroze na připojení může také způsobit poruchu rychloměru, která je obvykle opravena čištěním, opravou nebo výměnou.
Systém recirkulace výfukových plynů
Systém recirkulace výfukových plynů, často označovaný jako EGR, je ventil v motoru, který se otevírá a umožňuje průchod výfukových plynů. Pokud je EGR špatný nebo poškozený, může zůstat otevřený, když měl být zavřený, což způsobí, že tachometr se bude sporadicky otáčet nahoru a dolů a také způsobí poruchu motoru.
Spálená pojistka
Každá Honda Civic má pojistkovou skříňku, která je umístěna uvnitř palubní desky na straně řidiče. Pokud je pojistka, která ovládá rychloměr, uvolněná nebo zlomená, může se rychloměr chovat nepravidelně nebo přestat fungovat úplně. Vypálenou pojistku poznáte podle černé skvrny na plastu.
Senzor kyslíku
Na rozdíl od většiny ostatních automobilů má Honda Civic dva senzory kyslíku, které přenášejí informace o výfukových plynech do počítače automobilu, takže rychlost dodávky paliva a zapalování motoru zůstávají stabilní a efektivní. Pokud je jeden nebo oba snímače kyslíku vadné, může dojít k poruchám zapalování a chybám v dodávce paliva, které způsobí poruchu motoru, což způsobí poruchu rychloměru nebo zpomalení v reakci na poruchu motoru. motor. Špatný senzor kyslíku je často ten, který generuje výstrahu v kontrolním světle motoru.